1.2mのランナーのフランシス島のハイドロ タービン1500kw縦のフランシス水車

水力発電所のための1500kwHydraulicタービン

概観

1. 水入口の部品

水入口の部品は接続管、タービン入口弁および膨張継手から成っている。単位が緊急事態にあり、タービンがディストリビューター破壊するとき単位を閉め、動的水の水流を切るのに必要性停止、それがまた使用されているときタービン入口弁が静的な水の単位を閉めるのに使用されている。膨張継手が維持の便宜を計って設置間違いを償うのに使用され。水排水弁は底にある。接続管の1つの端はタービン入口弁によって接続される;別の端は発電所の管によって接続される（場所で溶接される）。

2. 螺線形の場合

螺線形の場合はそれの固定案内羽根が装備されている部品を溶接している。螺線形の場合は水を円周に沿う案内羽根の器具そしてランナーに規則的に流れる水流およびガイド水の渦巻の数にならせる。水を最初に満たすとき空気が排気への螺線形の場合の上の弁を取り除くことを装備する。

3. タービン ディストリビューター

それは案内羽根、案内羽根のレバー、シャフトの袖、フロント カバー、裏表紙、等から成っている。それは負荷の変化に従ってタービン排出を調節するために水流の渦巻の数を形作るか、または変えることができる。それはまた正常な、緊急停止に使用される。水流により作動の間に振動を引き起こさないことを16の案内羽根の形、次元、量および位置は受け入れられたモデル タービンに類似している、保障する。案内羽根の円の間隔をあけることの直径は860のmmである。案内羽根に完全な開始からの範囲内の自己終わりの傾向の油圧トルクの性能が正価格販売開始に近づくある。案内羽根の最高開始にある特定の差益がある。停止ブロックは各案内羽根のために装備されている、シヤー ピンが壊れて、案内羽根と案内羽根のレバー間の摩擦装置が回送であるとき案内羽根はある特定の範囲と振れるために制御することができ、他の案内羽根によって当らない。案内羽根はZG230-450から、それらである交換可能成っている。各案内羽根は正確に機械で造られる;隣接した案内羽根の連絡ラインは終了する水漏出を減らすために閉鎖の州の下ですべての案内羽根の完全な接触を保障するように。案内羽根シャフトおよびディストリビューター シャフトのための軸受けは自己油を差された滑り軸受である;忍耐の靴は鋼鉄背部複雑な材料を採用する。フロント カバーおよび後部カバーに各案内羽根の位置を合わせ、保つ使用案内羽根のレバーの端のカバーおよびボルト。シーリングは上部の案内羽根シャフトに流れを切るためにある。制御リングは全体として投げられた鋼鉄によってなされる。円のワイヤーで縛る版は制御リングの外的な円周にある。制御リングに十分な強さがあり、剛性率は、余分な曲がることサーボモーターの圧力の平衡を失うこと当然の起こらない。

4. ランナー

ランナーはタービンの中心である;それは機械工エネルギーに水エネルギーを移すことができる。ランナーは、王冠全体として溶接される、バンドおよび刃はanti-cavitationの完全な性能が、反腐食および溶接できるあるステンレス鋼ZG0Cr13Ni4Moから成っている。王冠およびバンドは水漏出を減らすためにギャップのタイプ シーリングを採用する。各ランナーの刃の形は標準的なGB/T 10969"に従って油圧タービンの水道の部品のための指定」機械で造られる。ランナーは溶接され、熱- ASMEの標準に従って非破壊検査に応じて特別な指定に従って、扱われる。ランナーは機械化の後でテストする静的なバランスに応じてある。16のφ22穴はランナーの王冠で水によってランナーで適用される圧力を減らすために見つけられる。

5. 主要なシャフトの部品

それは主要なシャフト、フライ ホイール、等から成っている。このタイプの油圧発電の単位は4つの支店の構造を採用する。主要なシャフトは45#質カーボン構造の鋼鉄から成っている。調節するときディスク タイプ鋳造物のフライ ホイールのトランジェントは単位を安定させる。交換可能の満たすために平らなキーによって主要なシャフトおよびランナーを接続しなさい。容易な取付けのためのばねのカプラーによってタービンおよび発電機を接続しなさい。

6. 主要なシャフト サービス シーリング

主要なシャフト サービス シーリングはフロント カバーを通して主要なシャフトのパスにあるセットを詰めている。サービス シーリングは近く、減摩、やすく、維持観察し易く、取り替え易い。ステンレス鋼 シャフトの袖はところでパッキングと連絡する主要なシャフト取付けられる。パッキングはanti-corrosion補強されたPTFEから、減摩成っている。

7. 草案の管アセンブリ

草案の管アセンブリは管、草案管の肘の拡散から成り、草案管の円錐形は吸引の高さでより低い流れに、水流を、利用する水流の位置エネルギーを、リサイクルする拡散によるランナーの出口の流れの主要な運動エネルギーを導く。すべての接続のフランジは、草案管の浸された深さではない草案管に入る空気を防ぐ40cmよりより少し密封される。空気入場装置:自然な空気は部分的な開始の下でタービンの安定した操作を時案内羽根保障するために管の拡散の上を通ってランナーの下がるために満ちている。

8. サーボモーター アセンブリ

それはサーボモーター、フォークおよび耳ピンから成っている。

知事は負荷の変更に従ってサーボモーター、フォーク、耳ピンおよび制御リングを通して案内羽根の開始を調節する。

9. 圧力計および真空ゲージ

圧力計は螺線形の場合に圧力を観察するための螺線形の言い分にある。真空ゲージはtailrace水の真空のある程度を観察するための管の拡散にある。雄ん鶏は終わりのための圧力計そして真空ゲージの配管でおよび配管を開けるために装備される。

10. ブレーキ装置

それは2空気ピストン タイプ ブレーキ、サービス圧力をである0.5~0.7 MPa採用する。

ブレーキのための空気の主義を採用しなさい。圧力源を継ぎ目が無い鋼管を通してブレーキに提供しなさい、フライ ホイールを単位を停止するために摩擦するようにブレーキ版を押しなさい。空気漏出が作動の間にあったら、それを、のような緩いナットをスパナーによってきつく締めるか、またはシーリング材料を取り替えるために解決するように適切な方法を採用しなさい。ピストンの打撃は25mmである。定格速度の30%の下でに時だけ単位の速度の低下ブレーキがかかるAdopt!

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